Das vorgelegte Fuß- und Radwegekonzept überzeugt uns in seiner jetzigen Form jedoch nicht. Es greift in wichtigen Teilen noch auf den Verkehrsentwicklungsplan 2017 zurück und berücksichtigt die künftigen Veränderungen der Verkehrsströme aus unserer Sicht nicht ausreichend. Gerade mit der Schienenhinterlandanbindung, den Veränderungen an den Bahnquerungen und der zukünftigen Verkehrsführung in Bad Schwartau werden sich die Rahmenbedingungen deutlich verändern.

Für die Innenstadt ist uns besonders wichtig:

Die Lübecker Straße ist vor allem Einkaufs- und Aufenthaltsstraße. Sie sollte nicht automatisch zur übergeordneten Schnellradachse werden. Hier müssen Fußgänger, Barrierefreiheit, Einzelhandel und Aufenthaltsqualität besonders berücksichtigt werden.

Radverkehr ja – aber mit einem schlüssigen Netz. Wir wollen prüfen, ob der Radschnellweg aus Richtung Lübeck am Tremskamp in das Bad-Schwartauer Radwegenetz übergehen kann. Von dort könnte sich der Radverkehr auf mehrere Ziele verteilen – Richtung Innenstadt, Bahnhof, Bürger- und Moorwischpark sowie zu weiteren Stadtteilen. Auch die bereits ausgebaute grüne Route durch Bürger- und Moorwischpark sollte erneut in die Planung einbezogen werden. Gleichzeitig müssen die Hauptverkehrsachsen und die zukünftigen Verkehrsströme nach Umsetzung der Schienenhinterlandanbindung berücksichtigt werden.

Unser Ziel ist keine Verkehrspolitik gegeneinander. Wir wollen eine lebendige Innenstadt mit sicheren Fußwegen, guten Radverbindungen, guter Erreichbarkeit und einem starken Einzelhandel.

Deshalb: Wir werden weiter in den Austausch mit der Verwaltung gehen um ein zukunftsfähiges Konzept für unsere Innenstadt zu schaffen.